廣州三業科技
● 柴油發動機經過一段時間的運行，排氣管道必定會積碳，而炭塊、碳粒脫落后遇到高
溫氣體，會燃燒并產生火花從排氣管飛出。如果設備運行現場存在可燃氣體、物體或有機
粉塵，就會引起火災或爆炸等導致嚴重的安全事故。
● 所以危險區域（如:棉花收運、糧食加工、煤礦動力、石油開采、石油化工、油氣儲運...）內運行的發動機排氣出口必須安裝火花（火星）熄滅器（非石油管道阻火器）。
● 另外工程應用還分移動設備的臨時用途還是固定安裝的設備。若是臨時用途的設備可以選用合格的阻火帽。而固定安裝或必須全負荷運行的移動（例如棉花收割機）設備則不能采用必須頻繁清洗、插入損耗（功率）大而且阻隔率低（重載下不能有效滅火）的阻火帽。
● 市面上常見的阻火器、阻火帽。產品大多都是為小馬力的移動設備（如汽車）在短時間內使用（如出入油庫）而設計。所以產品必須體積小，重量輕，而且可以快速安裝在設備的排氣口。因受安裝條件的限制，產品只能采用簡單的阻隔性設計（阻力較大、必須經常清理，且不能保證 100%的火星熄滅，所以只允許設備輕負載運行）。
目前不少設計文件（以往的設計院，特別是石化行業的標準設計模板）、技術規格書，均要求柴油機的排氣管道上（室內或室外）必須安裝“阻火器”（誤導了用戶或安裝公司錯誤的配置了石油管道排氣阻火器），而不是內燃機行業規定的火花熄滅器， “阻火器”的通徑雖大，但流通間隙很小（絕對不允許有顆粒、殘油通過），非常容易被柴油機含油污、碳粒的尾氣所堵塞而導致柴油機的功率大幅度下降并使排氣管高溫燒紅而引發安全事故。
